驾照持证人数持续增长，2016年我国汽车驾驶人数量为3.1亿，2022年汽车驾驶人数量达4.64亿，汽车驾驶人占机动车驾驶人比率提升至92.43%。
资料来源：公安部，华经产业研究院整
全国新领证驾驶人数量自2015年起呈下滑趋势，主要系驾照考试改革（例如电子监控、人脸识别、培训打卡、学时要求）所带来的难度增大和时间拉长。2020年全国新领证驾驶人数为2231万人，较2019年减少712万人，主要系疫情影响。2021年全国新领证驾驶人数达2750万，同比增长23.3%。据公安部数据，2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。
资料来源：公安部，华经产业研究院整理
庞大的驾校数量，推动了我国驾驶培训服务市场规模的不断壮大。据中国交通运输协会驾校联合会数据，全国驾培机构数量从2010年的9492家持续增长至2020年的20002家，期间年均复合增长率为7.74%。
资料来源：中国交通运输协会驾校联合会，华经产业研究院整理
我国驾培服务行业千亿规模，呈不断增长趋势，2022年中国驾驶培训服务市场规模约为2880亿元，同比增长7.8%，预计2023年将有望超过3000亿元。
资料来源：公开资料整理
从我国机动车驾驶培训学员学习机动车驾驶的目的来看，呈现出多样化的状态。根据调研数据显示，有38.7%的学员安全驾驶意识较强，认为驾培的目的为在拿证的同时也要熟练掌握驾驶知识和技能。
资料来源：公开资料整理
本文节选自华经产业研究院发布的《2022年中国驾培行业发展现状分析，驾校智慧化成为方向「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。
驾培行业玩家主要以区域化发展为主，疫情中部分玩家逐步被淘汰出清。目前行业较大的企业主要包括专注线下培训的东方时尚（603377.SH）、海淀驾校、ST一乘（834592.NQ），运泰发展（871756.NQ）、安行天下（839596.NQ）等，以及专注智能驾培科技的网阔信息（430479.NQ）与多伦科技（603528.SH）。传统驾校资产较重，且对地区资源（口碑、牌照、师资等）有一定依赖性，因此呈现出区域化的发展特征，如ST一乘主要覆盖云南，运泰发展覆盖安徽芜湖，东方时尚以北京为主（在云南、石家庄、荆州、山东等地亦有分校），海淀驾校主要覆盖北京。在过去几年疫情影响下，国内部分中小驾培机构经营受损，逐步出清，如广州知名驾校“YY学车”疫情期间因资金链断裂于2022年7月申请破产。
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东方时尚是驾培行业的龙头公司，以机动车驾驶培训和航空驾驶培训为主营业务，并借助驾培服务的优势拓展汽车消费综合服务，如整车销售、汽车租赁、定制保险等。驾驶培训是公司的主要营收来源，2022年上半年的驾驶培训业务收入为3.98亿，占总营收比重的78.29%。
资料来源：公司公告，华经产业研究院整理